En fait, l'aventure a commencé ici même, dans l'immédiat après-guerre, lorsque même à Gressoney, après la naissance des premiers téléphériques dans les années 1930, on a ressenti le besoin de lancer la saison d'hiver pour donner du travail aux jeunes et maintenir les hôtels ouverts.
La saison touristique d'été était déjà florissante à l'époque, mais pas suffisante. La municipalité et l'office du tourisme s'intéressent activement à la recherche de fonds et au choix de la zone pour la construction d'une "usine mécanique". La zone sera identifiée à Tschalvrinò.
Le 18 décembre 1949, la société SAGIT sera créée avec la participation de tous les habitants de Gressoney et de quelques vacanciers, grâce à laquelle l'usine Weissmatten verra le jour. On peut affirmer avec fierté que le télésiège et les deux téléskis annexes ont été réalisés par les habitants de Gressonney. Le télésiège est inauguré le 8 décembre 1950. La nouvelle installation attira immédiatement l'attention des sportifs de Lombardie, du Piémont et de Ligurie.
Après le télésiège, le télésiège de la Mure a été construit, puis le télésiège de Weissmatten, qui a été déplacé à Ronken après trois ans, une station intermédiaire a été construite à Tschalfrinò, et les pistes ont été agrandies et aménagées. En 1980, le télésiège monoplace a été remplacé par un télésiège biplace. À partir de 2001, une partie de la piste rouge et les murs sont homologués pour les courses de slalom spécial et de slalom géant du circuit FIS, de la Coupe d'Europe et de la Coupe du monde. Les deux pistes ont été nommées en l'honneur de Leonardo David.
En 2009, la piste de slalom spécial a été autorisée pour les compétitions nocturnes. En 2010, les compétitions nocturnes de la Coupe d'Europe de slalom spécial féminin et les championnats du monde militaires de slalom géant et de slalom spécial féminin ont été organisés.